В форме круглого стержня сплав 625 является невоспетым героем важнейших систем в аэрокосмической, морской и энергетической отраслях, спокойно выдерживая экстремальные температуры, стрессы и химическую агрессию.
Десятилетия экспериментальных данных, включая ранний скрининг НАСА никелевых сплавов для применения в ракетах, поставили Inconel 625 в число наименее восприимчивых к водороду кандидатов.
Если Inconel 625 означает коррозионную стойкость, а Haynes 230 — термическую стабильность, то René 41 представляет собой чистую механическую прочность.
Сплав 625 — один из таких материалов, который не всегда попадает в заголовки газет, но он незаметно обеспечивает функционирование химических заводов, морских систем и компонентов аэрокосмической отрасли на самом высоком уровне.
Есть сплавы, которые сияют в аэрокосмических ангарах, и другие, которые правят под волнами, но сплав 20 нашел свое царство на химических заводах, где серная кислота течет, как кровь, по жилам стальных труб.
Стержни из C-22, преобразованные в валы мешалки или стержни клапанов, обеспечивают постоянную базовую надежность независимо от того, что течет вокруг них.
Представьте себе мир, в котором материалы гнутся и ломаются под огромным давлением и в экстремальных условиях, пока не появится материал, который этого не делает: Inconel 625.
Среди множества марок никелевых сплавов монель 400 часто считается одним из наиболее надежных и широко используемых материалов, особенно для применений, требующих устойчивости к морской воде и другим агрессивным средам.
Инконель 718, дисперсионно-твердеющий никель-хромовый сплав, является одним из таких преобразующих веществ. При изготовлении в виде стержней его возможности распространяются на аэрокосмические двигатели, производство электроэнергии и морскую среду, где отказ невозможен.